Berichten

, ,

Slingerverbod opgeheven. Lichtjes mogen branden bij de horeca!

Voortschrijdend inzicht kan een mooi kerstgevoel opleveren.
In de wintermaanden, tijdens de kermis, lappendag en Koningsdag mag de slingerverlichting van de horecabedrijven aan blijven.
Na vragen van de Hoornse Onafhankelijke Partij antwoordt het college dat het terrassenbeleid op dit omstreden punt deze maand al wordt aangepast. Licht in de duisternis!
Nadat eerder – dankzij een initiatief van HOP – de gemeente weer zelf de kerstboom op de Roode Steen plaatst (en hij is echt schitterend) hopen wij dat alle inwoners genieten van onze feestelijk verlichte stad!

 

U leest de vragen en antwoorden hier door te klikken. 

“We hebben ook dit besluit langs de sociale meetlat gelegd”

Voorzitter,

Na drie jaar reikt het college zelf de raad alle argumenten aan om tegen de aanleg van een fiets- wandelroute bij het Keern te zijn.

Het kroonjuweel dat deze onmogelijke coalitie toch mogelijk maakte, sneuvelt.

Verrassend is het allemaal niet.

Wij zijn blij dat er nu een plan ligt dat meer past in de visie van de Hoornse Onafhankelijke Partij en waar hopelijk wél veel draagvlak voor is. En dan willen we daar samen met alle partijen hier de schouders onder zetten.

Een zo veilig mogelijke oversteek bij het Keern is een mooi streven, maar tientallen miljoenen is echt teveel gevraagd. Want waarom dan niet bij de Liornestraat waar een onveiliger kruising ligt? Politiek is keuzes maken om schaarse middelen zo goed mogelijk te besteden.

30, 40 miljoen voor 1 veilige oversteek die het probleem deels verlegt, is een onverantwoorde uitgave.

Niet een parkeergarage is het doel.

Net zomin als dat de verplaatsing van het busstation een doel op zich kan zijn. Of dat het aanpassen van de Turborotonde een doel is. Dat laatste is helaas een dure noodzakelijkheid.

Wij zien in dit scenario kansen die aansluiten bij onze visie op de toekomst van Hoorn.

Laat ik specifieker zijn: de toekomst van de inwoners van onze stad. Daar gaat het om, om mensen –  niet om stenen of beton. Ook al is dit niet 100 procent wat wij willen, wij durven dit aan.

Want waar het echt om gaat, is dat het voor Hoorn van levensbelang is om te veranderen van een koopstad naar een aantrekkelijk verblijfstad. Als we er in slagen om meer bezoekers te trekken dan is dat goed voor de middenstand en de horeca. Gaat het goed met de middenstand dan is dat goed voor hun leveranciers en komen uiteindelijk ook meer mensen aan het werk. Want hoewel het beter gaat met de economie moeten we niet vergeten dat er heel veel mensen zijn die daar niets van merken en die elke dag moeten knokken om niet kopje onder te gaan. De Hoornse Onafhankelijk Partij zal altijd elke beslissing die wij nemen ook langs de sociale meetlat leggen.

Voorzitter,

Wil je van Hoorn een aantrekkelijke verblijfstad maken dan moet je er ook voor zorgen dat de stad bereikbaar blijft. Ook met de auto zijn bezoekers van harte welkom. In een zo groot mogelijk parkeergarage leg je ook de ambitie om veel mensen van buiten hier te verwelkomen. En als mensen voor een boodschap even de binnenstad  in willen, dan blijven ze wat HOP betreft met de auto van harte welkom. En dat daar bij de parkeerautomaat een prijskaartje aanhangt, is niet meer dan redelijk.

Voorzitter,

Als we de binnenstad benoemen tot kernwinkelgebied dan is het ook goed om met meer woningen vlakbij – op het Pelmolenpad – te zorgen voor meer draagvlak van meer consumenten.

Als we meer woningen willen bouwen…

Als we de wachttijden voor sociale huurwoningen willen beperken…

Als we willen voldoen aan de specifieke vraag van jongeren op de woningmarkt…

En als we dan ook nog eens willen dat de statushouders meer over de stad worden verspreid…

 

… dan moeten we ook bereid zijn elke kans te grijpen om met het verplaatsen van parkeerplaatsen ruimte te maken voor woningbouw. En als het aan ons ligt vooral sociale woningbouw omdat wij ook in en rond het centrum een goede mix willen voor een doorsnee van de bevolking.

Voorzitter,

Wij zien dit besluit als richtinggevend. En natuurlijk moeten we in de uitvoering en volgende stappen geen doodlopende stegen inlopen. Daarom geven we de wethouder mee te zorgen voor steun voor een goede brugverbinding over het spoor, want dat is toch wel een heel belangrijke randvoorwaarde om alle grote ambities rond het station te laten slagen.

Bijdrage in de gemeenteraad van 4 april 2017 door Robert Vinkenborg –

fractievoorzitter Hoornse Onafhankelijke Partij.

 

Raad PvH 4 april 2017

,

Nieuwe verdringingswet snel toepassen op WerkSaam

HOP en HSP willen verdringingstoets

Op 21 februari 2017 nam de Tweede Kamer een wetsvoorstel van kamerlid Sadet Karabulut (SP) tegen de verdringing van betaald werk en voor de verplichte invoering van een verdringingstoets aan. Gezien de huidige verhoudingen in de Eerste Kamer is het meer dan aannemelijk dat deze ook daar zal worden aangenomen. Samen met de Hoornse Senioren Partij stelt de Hoornse Onafhankelijke Partij het college opnieuw vragen over WerkSaam. De partijen willen dat WerkSaam in lijn van het wetsvoorstel gaat werken.

Link naar de vragen vind u hier

Foto SP

Foto: SP

 

Zorgen over toekomst statushouders

NHD 8 februari 2017

7-2-2017 NHD

,

“Paniekvoetbal van college met busverbod”

Plaatsvervangende schaamte over gang van zaken

Pitch Riviercruisevaart en touringcars binnenstad: 

ARC 17 januari 2017 – Guido Breuker

Voorzitter,

Een moeilijk dossier maar wel een dossier waar nu eindelijk een oplossing voor moet worden gevonden. Een oplossing die recht doet aan de wensen van de bewoners die al jaren onevenredig veel overlast ondervinden.

We nemen u mee terug naar de raadsvergadering van 12 juli vorig jaar, waar de motie tot aanleg van walstroom op het Oostereiland werd aangenomen

In dezelfde raadsvergadering werden ook moties ingediend om de bussen problematiek aan te pakken (D66 en PvdA), een busverbod in te voeren met evt. een vergunningen systeem (GL) en de vraag om een onderzoek naar de mogelijkheid om de witte vloot bezoekers met elektrische treintjes te vervoeren. (HOP HSP) Het klinkt bekend.

De wethouder ontraadde alle moties. Er werd heus gewerkt aan een plan, een busverbod was een mogelijk  onderdeel van dat plan en een treintje liet hij liever over aan de markt, al waren er op dat gebied goede ontwikkelingen. ‘Een broedende kip moet men niet storen.’

Vervolgens bleef het stil.. angstvallig stil. Augustus, september, oktober.. In november werd vanuit de raad nog maar eens voorzichtig tegen het nest aangeschopt om te kijken of de kip niet al was overleden.. maar de wethouder kwam met de toezegging dat hij, voor het eind van het jaar, met een voorstel naar de raad zou komen.

Vlak voor het kerstreces kwam er dan een brief. Geen voorstel, geen plan. Het college had besloten om per 1 maart 2017 een busverbod in te stellen voor de binnenstad. Collegebevoegdheid.. 2 maandjes voor de geplande invoering.

De ‘markt’ zoekt het zelf maar uit, misschien wilde het college nog wel meedenken over het maatregelen in het ‘overgangsjaar 2017.’  De gesprekken met de marktpartijen, zo stelde het college, liepen al en verliepen voorspoedig.

Al snel bleek echter dat een groot aantal belanghebbenden helemaal niet geïnformeerd of betrokken waren. Ook bij onze fractie meldden zich ondernemers die op geen enkele manier waren geïnformeerd. Met plaatsvervangende schaamte moesten wij uitleggen dat hier sprake was van politiek paniekvoetbal.. het over de schutting gooien van een probleem.. zonder enkele onderbouwing of oplossing..

Je zou verwachten dat er zo langzamerhand toch minimaal een volledige adressenlijst van alle betrokken partijen zou zijn opgesteld. Ons is er niks van gebleken. Wat een puinhoop. Marktpartijen rolden rollebollend over de sociale media of melden zich per ingezonden brief.

Afgelopen donderdag en ter voorbereiding op deze vergadering werd de raad dan geïnformeerd over de laatste stand van zaken.

Het onlangs door drie partijen overgenomen Hoorn City Tours bleek, met enige financiële ondersteuning van de gemeente, bereid de gaten in te vullen met 4 extra elektrische treintjes voor het vervoer van gasten van de witte vloot naar de Nieuwe Wal.

Met wederom een collegebesluit werd de benodigde financiële ondersteuning uit het groene spaarvehikel van dit college getrokken, de subsidiepot Puur Hoorn. In hoeverre dat in lijn is met het budgetrecht van de raad, is nog in onderzoek.

En nu dan een meningsvormende behandeling. Waarover? Twee collegebesluiten? Hoe kunt u van ons verwachten dat wij hier een afweging over kunnen maken. Een bus verbod, tijdelijk of voor een beperkt gedeelte zou best  onderdeel van een oplossing kunnen zijn. Maar.. ons is niks voorgelegd en ons is niks gevraagd.

Of we de boel achteraf maar even willen accorderen? Op basis waarvan dan?

Wat de Hoornse Onafhankelijke Partij betreft betekenen een eenzijdige collegebesluit ook eenzijdige college-verantwoordelijkheid.

Wij hadden het graag anders gezien..

Bron foto: Foto RTV Noord-Holland

 Foto: RTV Noord-Holland

Tot zover

*

Bijdrage van HOP-commissielid Guido Breuker – tijdens de raadscommissie die werd gehouden schouwburg in het Park op 17 januari 2017.